什么是框架箱？
框架箱是标准干箱装不下货物时的选择。它有钢板底板、两个端壁、前后标准角件，两侧什么都没有。无侧壁。无顶盖。端壁有两种类型：固定式（焊接在位，最大结构强度）或可折叠式（向下折叠平放，空箱时节省空间）。就这样——框架箱把集装箱精简到用吊机装载重型、宽体或高大货物所需的最基本要素。
框架箱如何实际运作
框架箱允许从上方或侧面装载货物。没有侧壁，侧面通道不受限制。您可以直接用起重机将30吨变压器从上方吊下，或用叉车从侧面滑入长管材。用标准集装箱尝试这两种操作都会碰到箱壁和门开口。
装载后，货物必须绑扎固定。链条、钢丝绳、绑扎带和木楔——每个组件按位置、安全工作负荷和张力列明。IMO CSS规则设定了基线；每个承运人都有更严格的要求。绑扎方案必须提交批准后才能接受。跳过这一步，承运人拒绝订舱。
固定式 vs. 可折叠式
实际区别关系到成本，不仅关乎装载。
固定式框架箱端壁焊接在位。它们是最坚固的选择——货物在制动或加速时可倚靠端壁。但空箱固定式框架箱不能叠放。它在回程中占用的空间与装载时一样。回程运费最终会出现在发货人的账单上。
可折叠式框架箱端壁可折叠到底板上。折叠后，20英尺单元高约316-370毫米，40英尺约640-650毫米。最多可将7个20英尺或4个40英尺折叠单元叠放在标准8'6"模块空间内并绑在一起。这使得空箱调运成本大幅降低——船公司或租赁公司可以按大约一个槽位的费用移动4或7个框架箱的模块。代价：可折叠式皮重略高，结构稍复杂。
重量和绑扎能力
框架箱重量规格因制造商、设计和代次差异很大。承运人和制造商公布的规格显示：
- 20英尺框架箱：最大总重30,480-34,000公斤（标准），重型可折叠式变体达45,000公斤。皮重2,200-2,970公斤。有效载荷约21,500-31,260公斤。内部底板宽度2,210-2,430毫米。
- 40英尺框架箱：最大总重30,480-45,000公斤（标准），重型可折叠式高达60,000公斤。皮重4,200-5,950公斤。有效载荷约25,000-47,300公斤。内部底板宽度2,224-2,438毫米。
- 绑扎环：单个安全工作负荷2,000-5,000公斤，沿侧轨、角柱和底板安装。重型设计（Domino/Seadek型）达到此范围上限。
- 集中载荷：最大有效载荷假设载荷均匀分布。点载荷——轮式机械、橇装设备——需使用载荷分布板。40英尺重型型号2米跨度中间段典型承载能力20,000-25,400公斤。
实际装载建议
将货物重心尽可能靠近底板中心，包括横向和纵向。超出2.44米外部宽度的货物即属OOG，触发尺寸附加费。固定绑扎不是可选项——海上运输施加高达30度的横摇力，加上纵摇、升沉和振动。链条必须按动态条件下的计算载荷选型，而不是仅按静态重量。
陷阱：订了框架箱但实际货物宽度超过申报的发货人将面临拒收或附加费。马士基对交运尺寸与订舱不符收取500美元误报费。如果实际宽度将货物推入更高的OOG附加费等级，承运人将重新计算全部运费。测量时把货物放在框架箱上量，包括所有垫木和挡块。
常见问题
框架箱和平板箱有什么区别？
框架箱有端壁（固定或可折叠）。平板箱完全没有箱壁——只有带角件的平板底板。端壁有助于结构刚性，因此框架箱承重能力更高。平板箱用于即使端壁也会阻碍装载的极端超大货物。实践中框架箱远比平板箱常见。
框架箱的最大载货重量是多少？
20英尺框架箱有效载荷通常21,500-31,260公斤。40英尺标准框架箱25,000-40,800公斤，重型可折叠式40英尺单元达47,300公斤。最大总重从30,480公斤（标准）到60,000公斤（重型40英尺可折叠式）不等。绑扎环单个安全工作负荷2,000-5,000公斤。检查具体单元的CSC铭牌——规格因制造商和代次而异。