船舶吃水 vs 型深：有什么区别？
吃水、型深、干舷、净空高度——这四个垂直尺寸定义了每艘船。它们很容易混淆，但各自用途完全不同。本指南用清晰的定义、图解和真实船舶数据帮你彻底理清这些概念。
船舶垂直尺寸一览
吃水水线到龙骨底部（船外）
型深龙骨顶部到甲板（船内）
干舷水线到甲板（水面以上）
净空高度水线到最高点
什么是船舶吃水？
吃水（英文 draft/draught）是从水线到龙骨最低点的垂直距离。它衡量船舶在水中多深。吃水随货物装载量变化——空船吃水较浅，满载吃水较深。吃水以米制（米）和英制（英尺）两种单位测量，从船首、船中和船尾的吃水标记读取。
什么是型深？
型深（英文 moulded depth）是从龙骨顶部到主甲板下沿的垂直距离，在船中处测量船体内部。与吃水不同，型深是一个固定的结构尺寸——无论装载多少货物，它都不会改变。它是船舶从龙骨到甲板板的内部高度。
核心区别：吃水 vs 型深
| 对比维度 | 吃水（Draft） | 型深（Moulded Depth） |
|---|---|---|
| 测量什么 | 水线到龙骨底部 | 龙骨顶部到甲板下沿 |
| 随货物变化？ | 是——载货越多越深 | 否——固定结构尺寸 |
| 实际用途 | 货物重量计算、港口通行 | 造船规格、稳性计算 |
| 测量位置 | 船体外部（水线） | 船体内部（船中剖面） |
| 谁在使用 | 大副、港务局、检验员 | 船舶设计师、造船厂、船级社 |
| 典型范围（集装箱船） | 8–17米 | 15–30米 |
什么是干舷？
干舷（英文 freeboard）是从水线到主甲板上沿的距离。它是船舶的"储备浮力"——水线以上额外的船体高度。干舷与吃水呈反比关系：装货越多，吃水越大，干舷越小。载重线标志（Plimsoll线）标明了不同水域条件下的最小法定干舷。
什么是净空高度？
净空高度（英文 air draft）是从水线到船舶最高点（通常是桅杆、雷达桅或烟囱）的垂直距离。净空高度决定船舶能否通过桥梁。纽约贝永大桥的净空从46米提升到66米，就是为了容纳净空更高的大型集装箱船。
图解关系：吃水 + 干舷 = 型深
四个尺寸通过这个简单公式关联：
吃水 + 干舷 = 型深
（在船中处、静水中测量）
换句话说，船舶的型深等于水下部分（吃水）加上水线以上到主甲板的部分（干舷）。净空高度从主甲板继续向上延伸到桅杆顶部。
垂直尺寸示意图
▲ 净空高度（水线 → 桅杆顶）
│
╔═══════════════╗ ← 最高点（桅杆/烟囱）
║ ║
║ ║
╠═══════════════╣ ← 主甲板
║ ▲ ║
║ │ 干舷 ║
────║──┼────────────║── ← 水线
║ │ 吃水 ║
║ ▼ ║
╚═══════════════╝ ← 龙骨（底部）
型深 = 吃水 + 干舷
核心要点
- 吃水 = 水线到龙骨。随载货变化。用于航行和货物计算。
- 型深 = 龙骨到甲板（船体内部）。固定不变。用于造船和稳性。
- 干舷 = 水线到甲板。吃水越大于舷越小。安全裕度。
- 净空高度 = 水线到最高点。桥梁通过的关键限制。
- 关系：吃水 + 干舷 = 型深（主甲板层面）。